分離不徹底
離合器分離不徹底有以下兩種現(xiàn)象：
（1）汽車起步時，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進或后移，并導致發(fā)動機熄火。
（2）行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內發(fā)生齒輪的撞擊聲。
發(fā)生離合器分離不徹底的主要原因有：
①離合器踏板自由行程太大；
②分離杠桿內端不在同一平面上，個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；
③離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；
④離合器從動盤正、反面裝反；
⑤從動盤轂鍵槽和變速軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
汽車離合器位于發(fā)動機和變速器之間，對發(fā)動機輸出的動力起到切斷或傳遞的作用。為適應不同階段、不同層次汽車發(fā)展的需要，先后出現(xiàn)了摩擦式離合器、液力變矩器（液力耦合器）、電磁離合器、雙質量離合器、電控自動離合器等。近幾年，隨著人們對汽車安全性、舒適性要求的轉變，國外先進的傳動技術不斷得到應用和推廣，形成了目前離合器市場多種形式、多種技術并存的格局。離合器的發(fā)展隨變速器技術的發(fā)展而齊頭并進。乘用車領域，自動擋車型的比重已超過50%，并且還在逐漸增加。目前自動變速器在用的技術有AT、AMT、CVT和DCT等
一、工作原理不同NAC氣動摩擦離合器是通氣之后活塞推動圓盤壓緊摩擦片來進行結合，而BDC多片式摩擦離合器是通氣后由活塞推動驅動壓盤推動多組銅基摩擦片和鋼片沿空心通軸管外花鍵軸向移動并相互壓緊，使離合器結合。氣動摩擦離合器區(qū)別二、摩擦材質不同NAC氣動摩擦離合器的摩擦片是樹脂基復合材料，耐磨耐高溫；BDC多片式摩擦離合器是由多組銅基摩擦片連接單元，傳遞轉矩大。三、使用工況不同NAC氣動摩擦離合器可以用于低速控制張力，包裝印刷、輪胎橡膠、線纜繞線等卷取設備上使用廣泛；BDC多片式摩擦離合器可以高速連接，又可高速運轉，多適用于環(huán)衛(wèi)車上。
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